Produktkategori

Lägg till: Väte energi industriella inkubation bas, rum 409, Standard byggnad 1# Dangui Road, South Zhihui Avenue, Cynthias District, Zhenjiang City, Jiangsu provinsen, Kina

Postnummer: 201612

Tel: + 86-511-80873088

Fax: + 86-511-80873089

Mob: +8615862985234

Kontaktpersoner: Jack Wang

E-post: jackwang@akwchina.com


Stål Bridge

Bailey bron framgång berodde på enkelheten i tillverkning och montering av dess modulära komponenter, kombinerat med möjligheten att sätta upp och distribuera

Detailed description

Bailey bron framgång berodde på enkelheten i tillverkning och montering av dess modulära komponenter, kombinerat med möjligheten att sätta upp och distribuera sektioner med ett minimum av stöd från tung utrustning. De flesta, om inte alla, krävs tidigare mönster för militära broar kranar lyfta förmonterade bron och sänka den på plats. Bailey delar var gjorda av standard stållegeringar, och var enkel nog att delar på ett antal olika fabriker kunde vara helt utbytbara. Varje enskild del kunde bäras av ett litet antal män, så att armén ingenjörer att flytta lättare och snabbare än tidigare, bereder vägen för trupper och materiel framåt bakom dem. Slutligen får modulära design ingenjörerna att bygga varje bro för att vara så länge och så starkt som behövs, en fördubbling eller tredubbling upp på stödjande sidopanelerna eller på avsnitten banvallen.

Grundläggande bron består av tre huvuddelar. Brons styrka tillhandahålls av panelerna på sidorna. Panelerna är 10 fot långa (3,0 m), 5 fot hög (1,5 m), cross-stagade rektanglar varje väger 570 pounds (260 kg), som kan lyftas av sex män. Panelen konstruerades av svetsat stål. Topp och botten ackordet av varje panel hade samverkande manliga och kvinnliga klackarna att ingenjörer kunde infällda panelen ansluter stift.

Golvet i bron består av ett antal 19-fot-wide (5,8 m) spröjs som kör över bron, med 10 fot långa (3,0 m) stringers kör mellan dem på botten, bildar en kvadrat. Spröjs på lägre ackordet av panelerna och klämmor hålla dem samman. Stringers är placerad ovanpå den färdiga strukturella ram och trä bordläggning är placerad ovanpå stringers att tillhandahålla en banvallen. Vanliga bult andra till stringers. Senare under kriget täcktes trä andra av stålplåt som var mer motståndskraftiga mot skador orsakade av tank spår.

Varje enhet konstruerade på detta sätt skapar en enda 10 fot långa (3,0 m) avsnitt av bron, med en 12-fot-wide (3,7 m) banvallen. Efter ett avsnitt är klar det trycks normalt fram över rullarna på brohuvudet, och en annan del byggt bakom den. Två ansluts sedan tillsammans med stift dunkade in hål i hörnen av panelerna.

För extra styrka kan flera paneler (och spröjs) skruvas på ömse sidor om bron, upp till tre. En annan lösning är att stapla paneler vertikalt. Med tre paneler över och två hög, kan Bailey bron stödja tankar över en 200-fots spännvidd (61 m). Footways kan installeras på utsidan av de side panelerna, sidopanelerna-utgör en effektiv barriär mellan fot och fordon trafik och tillåta fotgängare att tryggt använda bron.

En användbar funktion av bron Bailey är dess förmåga att lanseras från ena sidan av en lucka. I detta system front-mest portion av bron är vinklad upp med kilar in i en "lansering näsa" och de flesta av bron kvar utan banvallen och vanliga. Bron är placerade på rullarna och helt enkelt skjuts över klyftan, använder arbetskraft eller lastbil eller spårade fordonet, varvid rullen tas bort (med hjälp av domkrafter) och den vanliga och banvallen installerat, tillsammans med några ytterligare paneler och spröjs som kan behövas.

Under andra världskriget gjordes Bailey bridge delar av företag med liten tidigare erfarenhet av denna typ av teknik. Trots delarna var enkel, hade de att tillverkas just om de skulle passa varandra korrekt, så de var samlade i en testet bro på fabriken för att se till detta. För att göra detta effektivt, skulle nytillverkade delar läggas kontinuerligt till test bron, medan samtidigt den bortre änden av bron test demonterades kontinuerligt och delar sänds till slutanvändarna.


Bailey bridge

Bailey bro över Meurthe River, Frankrike

Förfader

Fackverket bro

Med

Callander-Hamilton bridge

Ättling

Mabey logistiska stöd Bridge, Medium balken överbryggar

Bär

Fotgängare, vägfordon, rälsbundna fordon

Spänner

Korta

Material

Trä, stål

Lös

Nej

Insats för design

Låg

Falsework krävs

Ingen

Bailey bron inOntario, Kanada

Bailey bro över den vita Nilen, Juba, södra Sudan

Bailey bro över Wadi el Kuf, Libyen,
med bro avsnitt används för att konstruera stöder

Callander-Hamilton överbryggar, 4. Walton överbryggar


Moderna Bailey bridges

Bailey bridges är regelbunden användning i hela världen under 2000-talet. Några exceptionella exempel är:

1. den längsta bron Bailey togs i bruk i oktober 1975. Detta 788 meter (2,585 fot), tvåfilig bro korsade floden Derwent på Hobart, Australien. Det öppnades runt ett år efter katastrofen Tasman bron förstörd enda floden passage och effektivt delade staden i två. Bailey bron var i bruk tills rekonstruktionen av bron Tasman avslutades den 8 oktober 1977.

2.A Bailey bridge mellan Suru floden och Dras floden i Ladakh, Indien är den högsta i världen på en höjd av 5.602 meter (18,379 fot) över havet. Den byggdes 1982 av den indiska armén. [15]

3. i mitten av 1950-talet auto köpt racing krets Lime Rock Park i Lakeville, Connecticut en krig-överskott Bailey bro så fordon kunde ange/exit avsnitten infield och paddock av banan medan tävlingarna ägde rum. Bron har varit i kontinuerlig drift sedan, och var flyttat till nya, upphöjd pålverk under våren 2008. Spåret tror detta kan vara den enda återstående-WWII-era Bailey bron i regelbundna dagliga public service i USA

4. en under konstruktion gångbro vid Jawaharlal Nehru Stadium (Delhi), en av de viktigaste platser för 2010 Samväldesspelen, kollapsade några veckor före invigningen, skadade 27 personer. Delhi regering begärt den indiska armén att konstruera en Bailey bro för att ersätta den. 3 ingenjör regimenten av indiska Army Corps of Engineers slutade jobbet i fyra dagar platt och till en bråkdel av den ursprungliga kostnaden.

5. medley Bridge (Oxford, England) är en Bailey som uppfördes 1946 och sträcker sig över floden Thames bakvatten i Port äng och används fortfarande idag (2014)


Hot Tags: stål bro, Kina, tillverkare, leverantörer, fabriken, lågt pris, bästa, produkter
Feedback